Кефи ли ви 2010 Ford Fusion Hybrid?

И кфо? А можеш ли да ми обадиш коя е първата кола ф серийно произфодстфо която е била екипирана с колан с три точки ???

Канадска екзотика на четири колела







Още един „екзотичен” автомобил се появи на пазара. Канадската компания Luc Chartrand пусна супер моделът Pléthore LC-750 от фиброкарбон в лимитирана серия.
Колата е триместна, като седалката за шофьора е в централната позиция. Двигателят е с мощност от 720 конски сили, 6.2-литров.Вратите на автомобила са „летящи”, а в интериора също има някои фиброкарбонови елементи. Тапицерията е решена в кожа в контрастната гама на черното и оранжевото.

Ангел Кошмара

http://biertijd.com/mediaplayer/?itemid=30421

http://andro4646.snimka.bg/automobiles/opel-astra-gsi-turbo.438052.18877091

тази Астра,че е с мощност 500+ конски сили.съвсем истинска е и върви като разгонена невеста.

Не знам обаче дали купето / шасито ше издържи ...

Купето/шасито, гледам е подсилено с метални пръти. Имах подобно-усилена Хонда, преди време, от луди глави. Естествено, не съм превишавал лимита..

готена реклама....

paparazzo написа:готена реклама....

Кфато нема да имаме възможност да видиме ф Сеферна Америка през следфащите 5-6 десетилетия и то ПАК благодарение на мръсните феминистки ...

и у еуропата идва същото....нема се размине, Шефе!!!

paparazzo написа:и у еуропата идва същото....нема се размине, Шефе!!!

Не съм мноо сигурен ф тфа.

е, дано.....
-обаче,Шефе тази фиатка е чудна колица.една седмица некъде я карах/бендзин/ и останах много доволен.чудна колица е за мене.а тач на рекламата щом е абарт-требе е много бърдза.

§ мене ме кефи, имали сме такава за кратко (мисля 4 месеца).

мен ме кефат големи коли като Ауди А 8 или мерцедеси 500 С

щото остаряваме, kralimarko....леко мухлясваме.....

Секи си има фкус, и аз 1 време харесвах големите (даже си бех купил най дългата кола произвеждана серийно) ...
Не че са не ги харесвам де, пак ме кефят, просто не определям колите по размера им вече.

идеята тук, Шефе е, че колкот си по дрът- толко повече ти арецват мързеливите/за каране-разбира се/ коли....S class, Аudi А 8...............................

не помна сеа- кога ходих с една .... до, виена с една еска-еми почти не ги разбрах тия много километри..., а в градо- абцутрд!!

до скоро имах Форд F150 двойна кабина Mаргинала го знае..голем камион и много комфортен но лапаше бензина като ламя 20 на 100 . Иначе модерен и лачен беше но го разкарах заедно с бизнеса и сега си джиткаме само с една кола Тайотичка Mатriх 2006 и пак сам ОК . Но ако някой ден имам много $$$ бих си взел едно Ауди А8 и че набичим в уредбата ''камъните падат или погледни ме във очите на Ивана ""..много ме кефи таз кола но е много скапа за моите разбирания

сега си противоречиш, kralimarko!!!

https://www.youtube.com/watch?v=_JPxcUfEbz0&feature=relmfu

paparazzo написа:идеята тук, Шефе е, че колкот си по дрът- толко повече ти арецват мързеливите/за каране-разбира се/ коли....S class, Аudi А 8...............................

Има нещо такова, ма секо правило си има и изключения.
Ако имам стинки, ше си купя и резачка, ма са мноо скъпи да им ... ....... ...

Мене Ауди не ме кефи от никаде, кефи ме яко Порше-то ...

paparazzo написа:сега си противоречиш, kralimarko!!!

Противоречията са ни фтората природа, момче. Когато цяла нощ те затиска нещо огромно, си мечтаеш за миньонче. И примерно, след няолко големи камиона цял ден, ти се пъхва в малко фиатче. И обратно, ако си дребна китайка, ти се кара някакъв SUV, нищо че не се вижаш иззад пулта...

противоречието къде е ?? Аз казах какво ме кефи ....
Продадох Форда щото не ми трябва такава кола без да я ползвам за бизнес. Ако си бях в Бг и трябваше да карам бурета и бидони до казаните за ракия , може би щях да я запазя но в Оттава на този етам не ми е нужна и практична при положение че не работя и не пътувам много една кола ни стига . Казах че ако имам мноооого $ бих си взел едно А8 или нещо от този клас . Тук поне не е проблем паркирането. В Испания напримех ходихме за седмица и си рентвахме един Seat и беше от по големшките размери и горе долу модерен но там с паркинга е ужас . Там да караш голяма кола е много трудно с тези тесни улички и липса на паркинг .

7george написа:

paparazzo написа:сега си противоречиш, kralimarko!!!

Когато цяла нощ те затиска нещо огромно, си мечтаеш за миньонче. И примерно, след няолко големи камиона цял ден, ти се пъхва в малко фиатче. И обратно, ако си дребна китайка, ти се кара някакъв SUV, нищо че не се вижаш иззад пулта...

А за мацките е вярно всеки иска да опита нещо различно -угодя няма . Некои път ти се иска по възрастна dama s mnogo chervilo,, некои път искаш корейче а някой път искаш да го пъхнеш между две големи цици . За това хората са измислили чикийката за да си избираш как да изглежда дясната ти рака докато тарка кожата

kralimarko написа:Там да караш голяма кола е много трудно с тези тесни улички и липса на паркинг .

Тва важи за цела Ефропа.

Петте коли за истински мъже
24.11.2011 10:38
http://www.dnes.bg/cars/2011/11/24/pette-koli-za-istinski-myje.134740
Машините, които покориха пътя и мъжките сърца








Първоначално планиран като всъдеход за нуждите на армията, G-клас се появява на пазара през 1979 г., за да стане легенда в своя крас. Година по-късно Geländewagen или G-Wagen вече вози Папата, а през 1983 г. печели рали „Париж-Дакар”.
Автомобилът има и още едно уникално постижение – през 2006 г. с него филмов екип стига до най-студената част на Сибир, при това през зимата. Нещо немислимо за друга кола. Обикновеният G500 преминава почти 19 000 км без нито една повреда при температури, достигащи минус 55 градуса.
Бронираният Geländewagen получава името G-Guard. Поставените от завода средства за защита позволяват на машината да издържи не само обстрел от автоматични оръжия, а дори и на взирвни устройства с по-малка мощност. Затова и е много разпространен сред политици и богаташи. Точно 32 полицейски служби по света разполагат с Geländewagen за своите операции.

бранда мерцедес.......

Заместникът на "Майбах" ще разполага със 650 конски сили
http://www.dnevnik.bg/skorost/2011/12/10/1357037_zamestnikut_na_maibah_shte_razpolaga_sus_650_konski/




Все още няма снимки на новия "Мерцедес S600 Пулман", който ще се появи на пазара през 2014 година. Така изглежда най-луксозното изпълнение на S-класата сега




Както е известно "Даймлер" реши да спре производството на луксозната си марка "Майбах", заради ниски продажби. Нейната липса ще се опита да заеме "Мерцедес S600 Пулман".

Германското списание "Аутобилд" публикува и първата информация за модела. Той ще е дълъг 6.50 м., но няма да е просто удължена версия на S-класата.

Лимузината ще опита да си съперничи с "Ролс-Ройс Фантом" и "Бентли Мулсан". За целта колата ще има коренно различни предница и задница, оформени в стила на S-класата от 60-те.
В салона ще се използват коренно различни материали, седалки и луксозни екстри. Под предният капак ще се труди дванадесетцилиндров бензнов мотор на AMG с мощност 650 к.с.
Все още не е ясно какви динамични качества ще дава той на "S600 Пулман". Новият модел се очаква на пазара през 2014 година.